近来，跟着最终一方混凝土浇筑完结，青岛地铁5号线地铁大厦站全体的结构较原计划提早10天完成封顶。

  为确保地铁大厦全体的结构施工的高质量与高效率，科技发挥了巨大作用。其间，项目团队使用侧墙混凝土自动化振捣设备进步混凝土振捣密实度，并经过恒温恒湿维护体系给混凝土做“SPA”，无论是盛夏仍是冬天，施工都不困难；选用优化钢筋安置研讨、内部设置循环冷凝水管等削减混凝土裂纹的技能和工艺，并经过一流的办理和作业标准，执行混凝土“不渗不漏，内实外美”方针。

  据介绍，地铁大厦站由青岛市政共用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第三建造分公司建造，中铁（上海）出资集团有限公司承建，中铁地道局担任施工，为地下三层岛式车站，地处杂乱地质条件区域，基坑上部为富水砂层、下部为硬岩层，周边管网杂乱，施工难度较大。

  为确保全体的结构顺畅封顶，项目团队严厉执行网格化办理，把工地划分红责任田，每个区域有专属“田长”，打通质量和安全管控的“最终一公里”；项目“两进”（党员、领导干部进班组）人员为班组供给“送温暖、送技能、送训练”等全方位服务，有用提高班组自管水平缓标准作业质量。

  青岛地铁集团第三建造分公司有关担任人说，将以班组建造为抓手，凝心聚力、一马当先，打造精品工程。